面对现在居高不下的汽车保有量，每个小区的停车位都成了必须的售房配置。而开发商也在小区允许范围内都规划了停车位，有些甚至要占用公共道路。业主们纷纷表示，占用公共道路是可以接受的，但是我们每月交的停车费，究竟都能起到什么作用？

停车费实际多是停车位费

    前不久，银川的小区频频发生砸车窗盗物事件，也曾有受害者向小区停车场或管理人员反映问题，但管理人员均表示，业主缴纳的停车费，并不包含管理的费用，只是使用这个车位的费用。

    据北京中银律师事务所银川分所宋律师介绍，物价部门对小区地上停车位月费用的定价为60元-120元，这个价格仅是泊车费用，不含管理费用。如果缴费超过120元，则业主有权利要求小区物业提供看管服务。如果缴费超出标准，物业方面又对车辆在停车位上发生问题不负责任，业主可质疑物业公司的费用收支行为。

    宋律师表示，他曾接触过业主与物业公司因共用资源被占用作停车位费用收支问题发生纠纷的案例。这些案例多是因为业主对物业公司对这部分费用的支出情况存有疑问。宋律师表示，成立业主委员会是减少纠纷的有效办法之一，双方互相监督，让这部分费用确实用在该用之处。即便暂时无支出项目，双方共同监管，这笔费用才可公开透明。

停车费都花哪儿了

    既然没有管理的费用，业主们又有了疑问：那么停车费会被使用到哪里呢？据注册物业管理师贾先生介绍，根据《物权法》和《物业管理条例》规定，若停车位为规划范围内项目，即随楼盘项目开发时就已在规划之列，车位、车库的归属，可由物业公司和开发商决定出售、附赠或出租等方式。但如果是后期占用小区公共资源，用于划分停车位的，因道路为业主共有，收取停车费的收益则要用来弥补该小区的专项维修资金不足。贾先生强调，这里所谓的收益，是要除去物业公司为业主提供停车位所花费的成本，剩余的收益部分才是业主共有，可用做小区的专项维修资金。

    记者带着业主们的疑问采访了部分物业公司，多数物业公司都表示，停车费的这部分钱除支出停车场工作人员的工资之外，还用于因车辆碾压道路造成破坏之后的维修维护，以及停车场其他方面的维护如清洁、安装地桩锁等。还有一些将小区公共道路规划为停车场的物业公司表示，这部分收益是物业与业主委员会共同商讨如何使用的，有的是将这部分收益弥补了物业费的上涨，有的则是物业公司与业主委员会按比例分开，用于小区的各项支出。 （来源：《新消息报》）

延伸阅读

                       七部委推进停车设施建设企业个人可申请投建

    国家发改委、财政部、国土资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、公安部和银监会等七部委近日下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求将停车管理作为交通需求管理的重要手段，充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设，有效缓解停车供给不足。

    《意见》明确了停车设施建设重点，以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点（P+R）、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，在内部通过挖潜及改造建设停车设施，并在有条件的周边区域增建公共停车设施。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设。

    七部委在《意见》中提出要鼓励社会参与，一方面通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作（PPP）模式；另一方面，鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。同时，要求各地降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准。企业和个人均可申请投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。改革停车设施投资建设、运营管理模式，消除社会参与的既有障碍。    （综合）